Wie kriege ich bei meinem volvo 440 turbo bj96. Die kopflehnen ab ?
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Volvo 440 turbo bj.96 kopflehnen abmachen?
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Welcher MOTOR-TALKer hat Dir im Volvo Forum in den letzten Monaten besonders geholfen?
Hallo liebe Volvo-Fahrer,
es ist alsbald Weihnachten und wir möchten uns gern bei den vielen hilfreichen Nutzern bedanken.
Wer hat Euch in den letzten Monaten auf MOTOR-TALK besonders geholfen und wodurch?
Uns interessiert nicht nur der Name, sondern auch die Geschichte dahinter. Warum ist gerade dieser Nutzer für Euch so hilfreich gewesen? Fügt auch gerne einen Link mit ein, wo und wie er Euch weitergeholfen hat.
Viele Grüße aus der Werkstatt,
Euer MOTOR-TALK Team
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Batterie lädt nicht
Hallo zusammen,
ich habe mir von einem Monat einen Volvo 460 Benzin/Aut. gekauft. Ich habe mich auf die Aussagen des Verkäufers verlassen: Guter Allgemeinzustand, Tüv neu, Zahnriemen neu, Unfallfrei...
Ich bin bis auf den Verbrauch (18 Liter in der Stadt) zufriedene 1000 Km gefahren.
Gut, er verliert etwas Kühlwasser, aber fahren tut er.
Bis zur Silvesternacht. Der gute alte Schwede ist in dieser Nacht zum ersten Mal 6 Stunden am Stück in der Stadt unterwegs gewesen. Dabei habe ich die hinteren Heizdrähte laufen gehabt und vergessen auszuschalten.
Irgendwann nach ca. 5 Stunden fingen alle Warn-Lichter in der Armatur halbherzig zu leuchten. Nur bei Vollgas gingen die Lichter wied...
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Verbrauch 18 Liter (!!) normal??
Hallo Auto-Freunde,
mein Auto verbraucht 18 Liter Benzin in der Stadt. Ist das normal für diesen alten Schweden?
Wie könnte ich den Verbrauch drosseln?
Danke!
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440 Turbo Vorderachse
Hallo zusammen, ich suche eine gute Vorderachse für meine 440 vielleicht hat hier ja jemand zufällig eins chlacht Fahrzeug oder kennt jemanden der eine gute Adresse kennt! Bin über jeden Rat dankbar!!
Mfg Juri Stein
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Ersatzteile für Volvo 460 - woher nehmen?
Hallo zusammen,
ich hatte jetzt schon mehrfach das Problem, wo ich am besten Ersatzteile für meinen Wagen (Bj. 96) auftreiben kann. Damit meine ich hauptsächlich Kleinteile, die ich selber montieren kann und die nicht sicherheitsrelevant sind (das macht die Werkstatt).
"Erschwerend" kommt dazu, dass es sich bei dem Gefährt um ein Sondermodell ('Ambiente') handelt, mit z.B. speziellen Alufelgen.
Aktuell bin ich z.B. auf der Suche nach Clips zur Befestigung der Dachreling. Diese musste ich abnehmen, weil ich sie neu mit Folie beklebt habe, dabei sind ein paar Clips zerbrochen. Weder im Internet, noch bei diversen Altwagenverwertern bin ich fündig geworden.
Vielleicht kennt hier jemand eine gut...
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Osteraktion 2016
Osteraktion 2016: Frühjahrsputz für dein Auto
Der Winter ist vorbei, die ersten Sonnenstrahlen erwärmen den Asphalt und der Eiskratzer wird ganz unten im Handschuhfach versteckt. Aber was ist das? Auto und Besitzer schauen sich ins Angesicht und bemerken leicht peinlich berührt, dass der Winter so seine Spuren hinterlassen hat. Dem einen spannt das Hemd über dem Bauch, der andere blinzelt müde mit salzverkrusteten Augen ins Frühlingslicht.
Deinem Auto können wir helfen. Willkommen bei der MOTOR-TALK Osteraktion 2016.
Wir möchten, dass Dein Auto wieder tipptopp aussieht und fit ist für die ersten Kilometer in den Frühling. Dafür verlosen wir 10 MyCleaner Ultimate Sets von MyCleaner. Waschen, Fön...
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Volvo 440 Klimaanlage
Hallo,
ich habe ein Problem mit dem befüllen der Klimaanlage meines Volvo 440 (1,8l 90 PS, Phase 2). Undswar finde ich nur einen Anschluss für Niederdruck an dem Trockner. Nur ich finde keinen Hochdruckanschluss. Muss man die Anlage über Niederdruck befüllen? Denn das Gerät kann nur Hochdruck oder Hochdruck und Niederdruck befüllen.
Mit freundlichen Grüßen
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Continental bringt Dich zur UEFA EURO 2016 nach Frankreich
MOTOR-TALKer mögen rollende Dinge. Reifen, Blech und: Fußbälle. Reifen bestehen längst nicht mehr aus schnödem Gummi, und Fußbälle aus Leder lagern nur noch in der Vitrine. Beide sind sie High-Tech-Produkte, in die viel Entwicklungsarbeit gesteckt wird. Denn: Grip ist bei beiden Runden das Wichtigste überhaupt. Nur, dass das eine verhindern soll, dass man abfliegt, während das andere genau das soll. Möglichst genau fliegen, ins gegnerische Tor.
Und das sieht man am besten live, zusammen mit vielen anderen. Zwischen dem 10. Juni und 10. Juli findet zum 15. Mal die Fußballeuropameisterschaft der Männer statt, die UEFA EURO 2016™. Gastgeber der größten EM aller Zeiten ist Frankreich. Erstma...
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Ansauglufttemperatur Sensor
Hallo,
Ich habe seit kurzem das Problem, dass mein Volvo 440 1,8l 90 PS im Stand ziemlich bescheiden läuft, wenn er kalt ist und sehr schlecht anspringt. Wenn er warm ist geht es, da läuft er nur ziemlich rau. Wenn man fährt merkt man gar nichts, da schnurrt der Motor wie eine Katze 
. Also habe ich Fehler ausgelesen und er blinkte mit dem Code:122. Das ist der Ansauglufttemperatur Sensor. Nur leider finde ich den nicht oder habe ihn schlichtweg übersehen. 
Es würde mich freuen, wenn mir einer von euch helfen könnte.
Mit freundlichen Grüßen
PS: ich habe ein Bild hinzugefügt, wie der Sensor aussehen sollte.
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
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Mit dem BMW M Coupé auf den Ring
Startknopf drücken, das Gas leicht antippen, dem Sechszylinder lauschen. Das Herzklopfen auskosten und dann: das Gaspedal voll durchtreten und ab geht’s durch die Grüne Hölle. Klingt gut? Dann macht mit: Fünf MOTOR-TALKer dürfen mit dem BMW M4 Coupé auf die Rennstrecke.
Bei der BMW Driving Experience erwartet Euch ein intensiver Technikworkshop mit Testingenieuren aus der BMW-Entwicklung. Ihr verbringt den Tag hinter den Kulissen im BMW-Testcenter am Nürburgring. Die M-Experten stehen Euch zur Verfügung und beantworten Eure Fragen zum BMW M4 im Speziellen und BMW M im Allgemeinen. Seit 1972 steht BMW M für besonders sportliche und leistungsstarke ...
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Springt immer mal wieder nicht an
Hallo Zusammen,
habe eine Volvo 4402.0i Bj. 04/1995.
Er sprigt mal an und mal wieder nicht.
Geprüft habe ich Batterie, Lichtmaschine und hab auch keine Fehler der Alarmanlage auslesen können.
Birnen etc. sind alle in Funktion.
Details:
Die Anzeige im Kombinstrument fängt an zu flackern. In der Mittelkonsole klackert es ganz schnell und die Gurtwarn-Anzeige blinkt dazu schnell.
Abhilfe schafft Starthilfe. (Die eingebaute Batterie ist aber definitiv ok + die LiMa bringt 14,2 V)
Manchmal muss, egal ob kurze oder längere Strecke gefahren wurde, Starthilfe gegeben werden.
Dabei spielt es auch keine Rolle, ob das Auto nur kurz oder über Nacht gestanden hat.
Manchmal springt es aber auch tadellos an, ...
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Fazit der fünf Testfahrer: Stärken und Schwächen des Dunlop Sport Maxx RT 2
Den richtigen Reifen für das passende Fahrzeug und die individuellen Ansprüche zu finden, beschäftigt viele Autofahrer bei einem anstehenden Reifenwechsel intensiv. Hier berichten normale Autofahrer für andere Autofahrer: Fünf MOTOR-TALKer haben für Euch die neuen Dunlop Sport Maxx RT 2 mit ihren eigenen Fahrzeugen getestet. Hier lest Ihr das abschließende Fazit der Tester nach drei Wochen Alltagseinsatz. Und Ihr erfahrt, für wen sich die Dunlops nach Meinung der Tester besser eignen - und für wen eher nicht.
Der Gesamteindruck der Testfahrer von den Sport Maxx RT 2 ist überwiegend positiv. Aber jeder der fünf Tester fährt anders, hat andere Ansprüche und Fahrleistunge...
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Qualität des Volvo 480
Hallo Forum,
über den Volvo 480 habe ich häufig gelesen, er sei sehr anfällig, unzuverlässig und schlecht verarbeitet. Gilt das für alle Modelljahrgänge oder nur für einige? Wie schneidet er in Bezug auf Ersatzteilversorgung, Wartbarkeit und Nebenkosten im Vergleich mit Autos ähnlicher Klasse (z.B. VW Golf, Audi A3) ab?
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Ölfalle
Ich habe einen Volvo 480 bj 95 mit 110.000 km.
Ich glaube es wird Zeit die Kurbelgehäuseentlüftung zu reinigen.
Wer kann mir helfen und sagen wie ich die Ölfalle ausbaue und evtl. reinige.
vielen Dank im voraus
Wilmar
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460 Drehzahl steigt im Leerlauf
Hallo,
seit zwei Tagen hab ich leider ein kleines Problem mti meinem 460er Automatik.
Wen ich ein Stück gefahren bin und wieder auf "P" schalte steigt die Drehzal langsam bis auf etwa 2000 Umdrehungen und geht nicht mehr runter. Sobald ich wieder auf "R" oder "D" schalte fällt sie sofort wieder ab.
Wen ich nun mit dieser erhöhten Drehzahl den Motor abstelle und wieder im "P" starte bleibt die Drehzahl unten.
Evtl. LLM defekt? oder woran könnte das liegen?
Würde mich über eure Hilfe sehr freuen.
Danke
mfg
Stefan
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